安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

我们大家都知道，钢板仓大体上分为装配式、螺旋式以及焊接式打包带，单看装配式钢板仓来说矿粉钢板仓，相同规格下与其他仓型相比较，用钢量会更少一些石膏仓，这样会更节省成本水泥仓，并且施工速度是比较快的。

再者是螺旋式钢板仓，它的密封性是非常好的，不仅可以储存水泥、粉煤灰等这类粉状物质，安全性更高，寿命也比较长一些，同时也是对现场设备操作人员的技能要求是非常高的。

混凝土仓和钢板仓相对来说，钢板仓的性能好，大型钢板仓就是用钢板做成的贮存东西的建筑物或建筑物群，造价也相对较低水泥钢板仓，相比于传统的仓库，大型钢板仓有以下特点。大型钢板仓包括钢板仓、钢板库、螺旋卷板仓、焊接式钢板仓等几种类型。它们相比于钢筋混凝土储库有以下特点。

钢板仓技术要点

1.可以解决钢板仓壁温差和湿气造成的水泥硬化和物理指标下降的技术障碍。本设计的有效控制范围在-50到160的温度范围内建材钢板仓，钢板仓内水泥的物理指标保持不变。

2.解决钢板仓底部水泥进水漏水问题。这回的设计采用钢板库底部外高分子防水材料等技术，并做了二次防水加固。防腐防水材料用于钢板仓底部顶部和钢板仓基础的后一道屏障的防水。钢板库基础和底部混凝土采用防水防渗混凝土。这回设计的可控范围：防水等级为一级，防漏等级为1-3万吨的钢板仓在P8-P12之间，5-20万吨的钢板仓在P12之间。

3.为解决钢板仓水泥完全出料的问题，本设计采用了多项技术，保证了钢板仓及时出料、顺利出料和完全出料的要求。本设计指标：1-3万吨卸空率钢板仓90％以上，5-20万吨卸空率钢板仓90％以上。

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

水泥钢板库使用钢板库的过程中，要经常检查仓壁有没变形的部分，还需嘉庆仓壁板螺栓衔接的状况，如果发现有螺栓丢少，要及时补装；全部出料完毕之后，要经常查看钢板库的密封性的衔接部位，焊接缝的地方以及锥头板外表等地方。如果发生了焊接变形，开裂等一些异常的情况，这时要终止进粮，避免意外情况的发生。由于水泥技术落后，水泥工业蓬勃发展，水泥储存也非常重要。由于钢板库具有优良的密封性，水泥行业基本上都选择了钢板厂的产品作为水泥的储存设备。

水泥钢板仓在使用过程中，要检查仓壁有无变形，要对仓壁板螺栓连接情况进行嘉庆。如果发现少了几个螺栓，要及时补齐；卸完所有料后，要经常检查钢板仓的密封性、焊缝和锥头板的外观。如果出现焊接变形、开裂等异常情况，此时应停止给粮，避免出现意外情况。

随着水泥技术的破碎化，水泥工业的蓬勃发展，水泥储存也显得尤为重要。由于钢筒仓的良好密封性，目前水泥行业基本上选用钢制品作为水泥储存设备。

我们都知道水泥在潮湿的环境中会结块，那么用来储存水泥钢板仓的钢板仓如果温度，湿度不达标的话水泥钢板仓也会结块。今天，钢板仓就好好针对这个水泥钢板仓结冰的现象给大家唠唠！

   首先我们先分析下水泥结块的原因

   水泥结块是因为水泥预先水化造成的，我们通过分析钢板仓的因素发现，一般情况下，如果钢板仓在经过建设后投入使用前，经历过暴雨，且有渗水现象出现的话，那么后期钢板仓可能会出现结块现象，除此之外当然也有其他因素，比如，钢板仓内外温差大，库内空气中的水分冷凝造成水泥结块，再者，如果有毛毛细雨通过钢板仓底进入仓内，造成仓内潮湿，也会出现这种情况。

人们用水泥钢板仓储粮始于上世纪初三十年代。阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的水泥钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。